金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽（qì）車和航空企業總（zǒng）在不斷尋找更耐（nài）用或能（néng）夠承受更高應力的材料。這使材料廠商麵臨提（tí）供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽車部件、發動（dòng）機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落（luò）架、發動機架等（děng）。

詳細信息

金屬鑄件和（hé）鍛件的力學性能檢測

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物（wù）件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒（lì）結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多餘空間、內含物或其他的（de）瑕疵（cī）。這種方法生（shēng）產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在（zài）飛（fēi）機結（jié）構中。汽車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承受（shòu）更高應力（lì）的材料。這使材料廠商麵臨提供（gòng）強度更高、質量（liàng）更（gèng）輕的（de）材料的要求。如用（yòng）於汽車部件、發（fā）動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬材料在受到高衝擊力時會發（fā）生斷裂。衝擊試驗不僅（jǐn）可測試部件耐受的衝擊力，還（hái）可以由此判斷（duàn）所選材料是否合適。

解決方案

全自動衝擊試驗機用於測定（dìng）金屬材料在（zài）常溫或低溫動負荷（hé）下抵抗衝擊的性（xìng）能，以便（biàn）判斷材料在動負荷（hé）下的性質（zhì）。設備（bèi）按照國（guó）家標準（zhǔn）GB/T3808-2002《擺錘式衝擊試驗機》開發生產（chǎn），滿足國標GB/T229-1994《金屬夏比（bǐ）缺口衝擊試驗方法（fǎ）》對金屬材料進行（háng）衝擊試驗的要求。控製係（xì）統采（cǎi）用專業工控微機控製，觸（chù）摸屏操作與顯示檢測結果（guǒ），操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動取擺（bǎi）、放擺、衝擊、送樣、數據記錄（lù）等功能，對連續大量作衝擊試驗的冶金（jīn），機械製造部門（mén）的試驗室更能體現其優（yōu）越性。

拉（lā）伸

從鋼坯（pī）到（dào）終成形是一個耗時、高成木（mù）的生產過程，鑄（zhù）造工藝是（shì）加工複（fù）雜形狀部件的一種經濟高效的方法。鑄造方法可直接生產出成品或半成品，從而地減少了所需加工量。與鑄件相似，鍛件通常（cháng）為不（bú）規則的形狀。在許多情況下，鑄件或鍛件的截（jié）取標準試樣並不能（néng）代表整個部件的特（tè）性。因此，有（yǒu）必要測試整個鑄件或（huò）鍛件。由於（yú）形狀和尺寸各異，因此難以夾緊這些部（bù）件，試驗時通常需要施加較高的力。

解決方案（àn）

為滿足熱軋、鑄件和鍛（duàn）件（jiàn）的試驗要求，WDW係列電（diàn）子萬能試驗機用於金屬的拉伸、壓（yā）縮、彎曲、剪切、剝離（lí）、撕裂（liè）、保（bǎo）載（zǎi）等靜（jìng）力（lì）學性能測試分析研究（jiū），具有應力控製、應變控製和位移控製三種（zhǒng）控製方式，在試驗過（guò）程中三種方式（shì）可（kě）以（yǐ）按（àn）照設定程序平滑切換，可自動（dòng）求取（qǔ）ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並可根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準進行力學的測試與分析；這些加載機架可配有測試標準試樣所用的各種夾具和引伸計，以產生準確的模量和結果。測試完整（zhěng）部（bù）件時，可在加載機架上配置定製的夾具、T型槽試台或專門的固（gù）定裝置，以適（shì）合測試部件的形狀。充分了解和確定具體的（de）應用、試驗（yàn）條件和材料（liào）特性，以提供精確的（de）夾具解決（jué）方案滿足用戶需求。